シーザーサラダとチキン煮込みカレー…(2024.04.12)

「やや早い夕食?」と思い、「それにしても早過ぎ?」と思うような時間帯、札幌のススキノに在った。

↓誘惑に抗い難かった。

↑こちらの御店に御邪魔した。

↓シーザーサラダを頂いた。


↓そしてチキン煮込みカレーである。「ハーフほうれん草」ということで野菜を加え、「5辛」と辛口にし、少しだけ少な目な量にした。


↓時にはこういう感じのモノを頂きたい。

宵に…：旭川駅を望む(2024.04.15)

夕食の後、平和通買物公園を歩いた。

↓思わず足を停め、提げていたカメラを使った。

↑奥に旭川駅が見える様が凄く美しいと思った。

相対的に静かな月曜日の宵であった。

＜サキソフォン吹きと猫＞…(2024.04.15)

旭川に在って、夕食を愉しもうと街に出た。

↓何時もの場所で、何時もと同じようにという様子を愛でながら歩いた。


こういうのが凄く好い。

夕刻に…：12階の眺望：旭川(2024.04.15)

札幌での所用が済み、稚内へ引揚げる途次に旭川へ立寄ることにしていた。

旭川駅到着後にゆっくり歩き、頻繁に御願いしている宿に入れば、12階の居室が割り当てられた。隣接する大きな建物が在るでもなく、眺望が凄く好い宿である。

今般、西寄りな方角を向いた居室となった。温かい一日で、窓から射し込む西日の故に室内の空気が酷く温くなっていた。思わず…冷房を点けて15分間位様子を観た。程好い程度になったので冷房は直ぐに停めた。聞けば、日中は20℃を超えていたらしい。半ば夏のような感じかもしれない。

↓西寄りな天に傾いた陽光に街が緩やかに包み込まれたような様子が窓から見えた。


↓日没時刻が少しずつ近付いている。


↓何時の間にか陽が沈んだようだ。


↓日没後、天の様子が刻々と変わり、街の灯りが目立つようになって来た。


↓「夕刻」から「宵」へと切り替わったような感であった。


こういう様子が見受けられるのも、午後5時台後半から午後6時台という時間帯になった。冬季を思えば遅めな時間帯になっている。こんな様子を眺めながら居室で寛ぎ、やがて街へ夕食に出た。

733系電車：午後の札幌駅(2024.04.15)

普通列車は、新札幌駅を出ると平和駅、白石駅、苗穂駅に各々停車し、札幌駅に着く。

↓その札幌駅に着いた。快速の通過待ちのため、白石駅でやや長く停車したので、列車に乗込んだ時に何となく思った以上に時間は要した。が、別段に問題も無い。


↓大きな屋根で覆われているので、札幌駅で見掛ける車輛の見え方は少し独特だと思う。


下車した列車だが、折り返しの運転で北広島駅へ向かう普通列車となるようだった。札幌駅でも見掛ける機会が増えている733系電車だ。

733系電車：午後の新札幌駅(2024.04.15)

札幌駅へ移動しようと新札幌駅に足を運んだ。

↓改札を潜って、エスカレータでホームに上れば、直ぐに列車が現れた。

↑近年、見掛ける機会が増えた733系電車だ。ロングシートの内装で、ホームから乗り込む出入口の段差も無く、凄く「イマドキの車輛」という雰囲気だ。出入口脇にボタンが在って、少し長く停車する場合はボタンを押して扉を開閉出来るようにもなる。寒い時季には重宝だ。

↓3車輛編成の札幌行の普通列車だ。これに乗車した。


乗込んだ列車は、この後に白石駅で快速の通過待ちということでやや長く停車した。ボタンで扉を閉められる状態で停車していたが、乗り合わせた乗客は誰もボタンを押さない。温かい午後だった。

「新札幌駅界隈を思い出す車輛」というのも、この733系になって行こうとしているかもしれない。

721系電車：朝の新札幌駅(2024.04.15)

↓少し混んでいた列車で、デッキに一寸立っていた。列車から下りて、身体を伸ばしながら車輛を眺め、提げていたカメラを使った。穏やかな天候で、列車に当たる光も好い感じだった。

↑JR化後間もない1988(昭和63)年に初登場した721系電車だ。何時の間にか年季が入った感じになっている。札幌駅・新千歳空港駅間の快速は、新札幌駅界隈では「札幌都心へ出る最速の交通手段」という感じで定着している。

この721系電車は「新札幌駅界隈を思い出す車輛」というようにも感じていて、何となく愛着が在る。乗ろうとした列車がこの車輛であると、少し嬉しい場合も在る。

721系電車とキハ261系ディーゼルカー：朝の札幌駅(2024.04.15)

朝、嵩張るモノを札幌駅のロッカーに預け、所用のために列車で移動することにした。

↓折良く目指す新札幌駅を通る列車がホームに待機中だった。721系電車だ。

↑721系電車は、最近になって数が少し減っている車輛だ。右のキハ261系ディーゼルカーは、数が増えた特急列車用の車輛だ。

「間もなく発車します」との放送が聞こえたので、列車に素早く乗り込んだ。直ぐに扉が閉まり、列車は静かに動き始めた。

札幌駅到着…(2024.04.14)

「間もなく札幌…札幌です。下り口は右側です」との録音によるアナウンスが列車内に流れた。

↓荷物も在るので、それを纏めて席を立ち、列車の先頭側を眺めた。

↑多数のホームを擁する札幌駅へ進入する辺りの様子は面白い。数が多いポイントの辺りでガタっと揺れながら減速して列車は進む。

↓停車するホームに近付く。反対側の線にも列車が待機している。忙しい札幌駅らしい風情だ。


↓札幌駅で下車した。少し長く停まって、列車は岩見沢駅を目指す。乗務員が交代するようで、ホームで待機していた。


↓身体を伸ばしながら少し様子を観ていた。乗降が落着いたようで、しばらくすれば列車は岩見沢を目指して動き始める筈だ。


所用のために札幌に出たということなのだが、何やら「旅行気分」で動き回った。

小樽駅を発つ…(2024.04.14)

嘗て小樽商工会議所であった建物を改装した宿に滞在し、時季としては温かい穏やかな天候の中で過ごした小樽であったが、札幌へ向けて移動することとした。

↓小樽駅へやって来た。


↓預けた荷物を引っ張り出して改札へ向かった。


↓札幌を経て岩見沢へ向かう普通列車が待機中だった。


↓乗り込んだ先頭側3輛が731系電車で、後尾側3輛が733系電車という6輛の列車だった。最近は時々見掛ける感じだ。


↓各駅に停車し、札幌駅迄は45分程の道程となる。荷物を棚に上げ、ロングシートに陣取った。


小樽・札幌間の列車での移動も好い感じだ。

オリックス・バファローズのTシャツ…(2024.04.15)

↓札幌の宿で、着替えに持参していた新しいTシャツを引っ張り出した


↓「ORIX」(オリックス)のロゴは、オリックス・バファローズのビジター用ユニフォームを模している。


↓普通のコットンのTシャツである。着心地は好い。


札幌も、そしてこの日に移動した旭川も、時季としては凄く温かい感じになっていた。Tシャツの出番が増える様子になっていた。