札幌でゆっくりして「札幌から旭川に着いて、直ぐに乗換えて稚内へ北上」という経路でも悪くはないが…それよりも寧ろ「少し早く旭川に着いてゆっくりしてから、改めて稚内へ北上する列車に乗る」という具合に動く方が個人的には「より好み」である…
↓左側が稚内へ北上する＜サロベツ＞…キハ261系ディーゼルカーの4輌編成の後尾側だ。この列車に接続の、札幌からやって来る＜ライラック＞が到着する随分と前から悠然と待機している…
↑右側のキハ40ディーゼルカーは、＜サロベツ＞の後を追うように発車する予定の名寄へ向かう列車である…
↓＜サロベツ＞の先頭側…「1号車」である。一部がグリーン席、一部が指定席という設えの内装である。
↑今般は「1号車」の指定席に陣取ることにした。嵩張るモノを置いて、旭川駅で発着する列車の様子を眺めていた…
↓右側に札幌からやって来る＜ライラック＞が到着した。先頭の表示が「回送」に素早く切り替わっている…左側の＜サロベツ＞は前照灯を点けた…
↓「暗い森の中」というような感じの場所も多い軌道を進む訳だが…何か「闇を裂く光」という感もする前照灯だ…
↓「乗換え」の乗客も粗方乗り込んだ様子になった…自身もゆったりと＜サロベツ＞に乗り込んだ…
↑強力な感じがする前照灯が点いた様子…何か酷く頼もしい感じがする…
車中では…少しだけ読書に興じた後、少し深く、やや長めに眠ってしまい、稚内への移動は「存外に早い?」と感じた。実際には律儀に定刻で確りと走破したのだが…午後8時6分に旭川を発ち、稚内到着は午後11時47分が定刻である…
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