稚内駅から列車で発つ朝…(2023.03.03)

↓最近の気温上昇傾向から、一段階気温が落ちた感じだ。気温上昇時に積雪の嵩が減った他方、変な具合に足元が凍っている場合が在って、少し慎重に歩を進めた。
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↓駅ビルに入り込む…
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駅ビルには朝の特急列車、或いは都市間バスが発車する前に開店するコンビニが在る。朝の空腹を満たす極軽い食べ物や、列車内で飲むモノ位は求められる。悪くない…

↓特急列車<サロベツ>(2号)の発車は6時36分だが、概ね6時20分頃にはゆっくりと稚内駅の乗場に姿を見せる。
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↑この進入する列車が視えるようになっている箇所は、個人的に凄く気に入っている。

↓減速しながら進入する。このキハ261系ディーゼルカーは見慣れた初期型の車輛で、4輛編成で走る場合が殆どだ。最近は稀になったが、2輛を増結する場合も在る。
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↓定位置に着いたようだ。「只今、特急<サロベツ>…2号の改札中です…Now checking the tickets for Express SAROBETSU 2…」というような案内放送が建物内に流れるようになる。
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↓停止して直ぐに、車輛の前照灯が消える。発車する時は、この視えている1号車の側が列車の最後尾側になる。
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↓用意して在った切符を取出し、「行ってきます…」と駅員さんに示すと「行ってらっしゃいませ」と切符にスタンプを押す改札である。そして乗場に出るとキハ261系ディーゼルカーが待っているのだ。
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↓「旭川駅より259.4㎞」と在る。が、眼前の列車で259.4㎞を走破しようとしているのだから「旭川へ259.4㎞」と考えたい。“より”ではなく“へ”であると毎度思う。
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↑冬季には乗場に在る雪や車輛に付着した雪を払い除ける箒がさり気なく置かれる。

↓ここで終わらず、ここから始まる旅が在る…
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↓2号車の指定席に陣取る。
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↓シンプルな荷物で身軽に動く…
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↓列車の先頭も発車前に一寸眺めた。
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着席してボンヤリしていれば、定刻の6時36分に列車はエンジン音を上げて発車した。

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