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三条駅…(2019.06.06)

2019/08/23 10:14
近鉄の列車で近鉄奈良駅から丹波橋駅へ移動し、京阪の列車に乗換えた。京阪の列車で出町柳駅を目指したが…三条駅で特急に乗換える方が、出町柳駅には早く着くという案内が在り…三条駅でホームに出た… ↓京阪も新旧様々な車輛が運用されていて、こういう具合に駅で様々な車輛を眺めるのが少し面白い… ↑地下に「島式ホーム」が2本、4本の軌道という「地下のターミナル」という風情が少々面白い… ↓大阪方向へ向かう特急が少し先に現れた… この反対方向の列車を見送った後、乗..

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出町柳駅(2019.06.06)

2019/07/23 00:00
京都の街で、少し北東に寄った辺りの地下に京阪の起点・終点になっている駅が在る…出町柳駅である… ↓出町柳駅のホームは、こういうような具合になっている…ホームの端、大阪方向へ列車が進む場合には最後尾になる側から視ている。最近導入された特急列車の「有料指定席」である<プレミアムカー>が向こう側に在る旨を示す、矢印が付された掲示が見える… ↑大阪方向から各種の列車が到着すると、少しの間待機して、また大阪方向へ向かって出発する…左が準急で、右が特急だが、行先は大阪の起点・..

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ケーブルカー:八幡市駅(2019.02.26)

2019/05/21 07:18
↓この種の乗物に出くわす機会…然程多いとも思わない… ↑これはケーブルカーである…「洛南男山」というように呼ぶらしいが…八幡市(やわたし)駅と男山山上駅との間を上り下りしている…概ね15分間隔で運行されていた… 「京阪鋼索線」という名称だが、<男山ケーブル>という呼び方で通っている…約400mの路線だそうだ…専ら現金で切符を ↓ケーブルカーは何やら車輌に“傾斜”が在って、車内の座席が「階段状」に配置されている… ↑近くリニューアルが行われ、車輌の外観デ..

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<808>:浜大津駅へ…(2019.02.26)

2019/03/21 07:31
京都の地下鉄東西線の駅で列車を待っていると、6輛編成の列車と4輛編成の列車とが概ね交互に現れる。各々の列車の行先も異なる… 6輛編成の列車は純粋に京都の地下鉄で、「東西線」の部分だけを往来している…4輛編成の列車は、途中から京阪の軌道に乗入れ、琵琶湖に近い浜大津駅に至る… 4輛編成の列車は、車輛も京阪のモノである。寧ろ「京阪の<京津線>の列車が京都の地下鉄に直通運転している」ということなのかもしれない… 4輛編成の列車は、大津を目指す軌道に出て、浜大津駅の近..

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<707>:浜大津駅(2019.02.26)

2019/03/06 21:50
大きな琵琶湖の西南側に敷かれた軌道を行き交う電車が在る…<石山坂本線>だ… ↓その琵琶湖沿岸の<石山坂本線>の軌道と、京都市内へ向かう<京津線>の軌道とが交差する浜大津駅の様子だ… ↑少し南側の石山寺から浜大津を経て、北の坂本比叡山口へ向かう電車が現れた… <700形>と呼ばれる電車だ…1992年から1993年に、古い車体を流用しながら製造されたモノであるという。登場当初は京津線にも乗り入れていたが、1997年10月に京都の地下鉄東西線と京津線とが直通乗入に..

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祇園四条駅(2018.05.21)

2018/07/16 15:26
↓京阪電車の、京都の街中の区間は地下になっている… ↓祇園四条駅に、出町柳駅へ向かう列車が入って来る… ↓京阪の車輛…概して内装が好いと思う…そして外観も好い… 関西の私鉄…色々と在るが、京阪は「古くから京都と大阪を往来する経路」であったような場所を走っていて、何となく面白い…京都方面へ出ると「乗ってみたい…」と思うことが多い…この時は乗車機会を設けることが出来たのだった…

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