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<5009>:広島の路面電車(2019.06.04)

2019/10/21 00:00
↓広島駅方向へ向かおうと路面電車を待っていれば、反対側の宮島口に行く路面電車が現れた… ↑何度出くわしても「何やら凄いモノがやって来た…」と、多少驚き、注目してしまう… 今般、実際に乗車する機会も在ったが、この5000形は「市内線」の併用軌道が主体な場所を走り回る他、西広島から専用軌道になっている区間に入って宮島口まで向かう…更に…この長い連接車輌は、必ず運転士と車掌の2人が乗務している… 利用してから多少時間を経て、この5000形が酷く懐かしい感じになる…..

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宮島口:広島の路面電車(2019.06.04)

2019/10/16 00:00
↓宮島口は広島電鉄の起点・終点となっている… ↑次々と電車が到着し、少し経って折り返し出発して行く… ↓この宮島口を発着する電車は、旅客定員が多めな長い連接の車輌が殆どだ… ↓宮島口から広島駅へ…併用軌道の区間は、どうしても道路が混み合って時間を要する場合も在るが… ↑何時でも<一日乗車券>が利用可能なので、厳島神社を訪ねるのであれば意外に使い易い… 利用してから多少時間を経て…広島の路面電車が酷く懐かしい感じになる…

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<一日乗車乗船券>:広島電鉄(2019.06.04)

2019/08/28 00:00
↓広島でなかなかに活躍してくれたモノだ… <一日乗車乗船券>は、広島の街を行き交う路面電車、専用軌道になっている街の西側から宮島口までの電車、加えて宮島口から宮島へのフェリーに1日中何度でも乗降可能という代物だ。料金は840円だが…広島駅等、街の中から宮島口を往復し、宮島口から船で宮島を往復すると…既に料金分程度になってしまう…安価で大変に結構!! ↓利用する日付をスクラッチして、その場所を電車乗降時、フェリーの乗船時に乗務員または係員に提示するようになってい..

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<5004>:広島の路面電車(2019.06.04)

2019/07/12 05:20
広島では…路面電車の「1日乗車券」でも手にして、路面電車で動き回るというような具合が…好いと思う… ↓<原爆ドーム前>の停留所…多分、<宮島口>から来ていたのだと思うが、<広島駅>へ向かう電車が姿を現した… ↑<5000形>という、連接方式の低床型の車輌…「広島で路面電車に乗車…」と強く感じるような車輌だ… ↓目指していた<広島駅>に到着して下車した… ↑広島駅前は、軌道が入組んで敷設されていて、沢山の電車が発着している… ↓<広島駅>に着いた電..

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<1908>:広島電鉄1900形電車:広島の路面電車(2019.06.04)

2019/06/20 05:49
↓路面電車を利用して、広島の街を動き回る中で出くわした車輌だ… ↑<1908>…「あらし山」という愛称が冠せられている…愛称は2001年頃から冠するようになったらしい… この<1908>を含む「1900形電車」は、1978年に京都から広島にやって来た。京都の路面電車が廃止され、車輌が広島に移籍した訳だ…京都では1957年に登場し、1970年に改造を施した車輌だというが…京都では約20年間、広島では約40年間と永く活躍している…広島に移ってからの活動の方が長くなって..

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<1009>:広島の路面電車(2018.11.24)

2019/02/08 00:00
原爆ドームの辺りから、広島駅前へ引揚げようとしていた… ↓行き先が一寸違うので乗車せず、見送った電車が、新し目な車輛で美しいと思った…そして、「路面電車が行き交う街の夜」という風情が強く感じられる画になった… ↑2012年から順次導入されているという<1000形>で、画の<1009>は2016年に登場したようだ…未だ「ピカピカ!」という感じで眼を奪われた…出来れば乗ってみたかったが、やや遅くに目的地から大きく外れる方角へ行くのも気乗りせず、見送ってしまった… ..

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