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竹田駅…(2020.03.31)

2020/04/07 18:11
京都の街の地下を南北に延びている地下鉄烏丸線(からすません)だが、南側へ進んで行けば、南の起点・終点の竹田駅は地上に在って、列車もトンネルを抜けて高架線に上がってから竹田駅に到着する。 ↓左が竹田駅まで乗車した京都の地下鉄の車輌だ。右は北上しようとしている列車だが、車輌は近鉄のモノだ… ↑こういうような、外観の雰囲気が大きく異なる「他社車輌」が並ぶ様子を眺めるのは一寸愉しい… 竹田駅は、現在の近鉄京都線の基礎となる路線を開いた<奈良電気軌道>の駅として192..

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特急<ひのとり>:新大宮駅&近鉄奈良駅(2020.04.01)

2020/04/06 07:26
朝、思い立って佐保川の桜を眺めに出た。JR奈良駅傍の宿から歩いて、佐保川の桜に至り、そこから近鉄の新大宮駅に入って、1駅間列車に乗って近鉄奈良駅へ引揚げようとしていた。 新大宮駅で近鉄奈良駅へ向かう列車を待っていると、通過列車への注意喚起が為された。「通過」ということは、近鉄奈良駅へ向かう特急列車か、回送列車だと思ったが… ↓こんな車輛が現れ、通り過ぎて行った… ↑初めて視掛けた型だったので、少々驚いた… 「あの車輛は?」と驚いて、考えながら、現れた列..

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近鉄奈良駅…(2019.06.06)

2019/08/23 10:41
↓地下に何本もの軌道が敷設されていて、方々とを結ぶ列車が発着という様子…何度かそういう様子の駅を利用して、少しばかり見慣れては来ているのだが…それでも何か不思議な感じがしてしまう… ↑近鉄奈良駅から、少し西の大和西大寺駅を経て北上し、京都駅へ向かう急行列車が在る…それを利用することにした…因みに、画の左側の軌道には、阪神なんば線に乗入れて尼崎駅へ向かう列車が待機中だ… 最近、自身の中で奈良の好感度が上昇していて、「関西方面で一寸滞在…奈良が好い?!」ということにな..

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東寺駅…(2019.04.03)

2019/08/19 16:49
平安遷都と同時に起こったとされる東寺…同じ場所に在り続けて永い歴史を見詰め続けている存在である訳だが…その東寺に立寄った経過を思い出していた… ↓東寺と言えば、こういう駅が在った… ↑JRに直結の、大きなビルの上階に入っている近鉄の京都駅から1駅である… ↓ビルの上階から突き出るような高架の軌道を列車は進み、東寺駅はそのまま高架上の駅になっている… 京都駅を発着する近鉄の列車は、京都市の南側から奈良県側へ進んで行く…京都・奈良間は意外に便利だ… ..

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大阪難波駅(2019.06.08)

2019/07/22 00:00
大阪難波駅…近鉄と阪神の駅である。管轄しているのは近鉄ということになるそうだ。 1970(昭和45)年に「近鉄難波駅」として開業し、2009(平成21)年に阪神なんば線が開通してから「大阪難波駅」と改称して現在に至っている…が、近鉄の特急列車の一部では、行先に関して「大阪 難波行」というように案内していたことも在ったようだ。これは「大阪方面へ向かう」ということを強調する意味合いだったらしい… ↓この大阪難波駅に左の近鉄の車輌、右の阪神の車輌が並んでいる様子も、既に..

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<アーバンライナー>:近鉄名古屋駅(2019.06.08)

2019/06/29 05:07
「大阪に滞在した後、名古屋から札幌へ飛ぶ」という段取りにした…大阪から名古屋へ移動するという段取りが必要となるが…近鉄の特急列車を利用することにした… 大阪難波駅で切符を求めて列車に乗車…近鉄の特急列車は全席指定で、車内は何となくゆったりとした感じだった…大阪府、奈良県、三重県と進んで名古屋に至った…2時間余りの一寸した旅である… ↓近鉄名古屋駅に列車が到着した直ぐ後の感じだ… ↑近鉄名古屋駅は、地下に「行き止まり式」のホームが何本も並び、何か「地下の秘密基..

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