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近鉄奈良駅…(2019.06.06)

2019/08/23 10:41
↓地下に何本もの軌道が敷設されていて、方々とを結ぶ列車が発着という様子…何度かそういう様子の駅を利用して、少しばかり見慣れては来ているのだが…それでも何か不思議な感じがしてしまう… ↑近鉄奈良駅から、少し西の大和西大寺駅を経て北上し、京都駅へ向かう急行列車が在る…それを利用することにした…因みに、画の左側の軌道には、阪神なんば線に乗入れて尼崎駅へ向かう列車が待機中だ… 最近、自身の中で奈良の好感度が上昇していて、「関西方面で一寸滞在…奈良が好い?!」ということにな..

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東寺駅…(2019.04.03)

2019/08/19 16:49
平安遷都と同時に起こったとされる東寺…同じ場所に在り続けて永い歴史を見詰め続けている存在である訳だが…その東寺に立寄った経過を思い出していた… ↓東寺と言えば、こういう駅が在った… ↑JRに直結の、大きなビルの上階に入っている近鉄の京都駅から1駅である… ↓ビルの上階から突き出るような高架の軌道を列車は進み、東寺駅はそのまま高架上の駅になっている… 京都駅を発着する近鉄の列車は、京都市の南側から奈良県側へ進んで行く…京都・奈良間は意外に便利だ… ..

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大阪難波駅(2019.06.08)

2019/07/22 00:00
大阪難波駅…近鉄と阪神の駅である。管轄しているのは近鉄ということになるそうだ。 1970(昭和45)年に「近鉄難波駅」として開業し、2009(平成21)年に阪神なんば線が開通してから「大阪難波駅」と改称して現在に至っている…が、近鉄の特急列車の一部では、行先に関して「大阪 難波行」というように案内していたことも在ったようだ。これは「大阪方面へ向かう」ということを強調する意味合いだったらしい… ↓この大阪難波駅に左の近鉄の車輌、右の阪神の車輌が並んでいる様子も、既に..

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<アーバンライナー>:近鉄名古屋駅(2019.06.08)

2019/06/29 05:07
「大阪に滞在した後、名古屋から札幌へ飛ぶ」という段取りにした…大阪から名古屋へ移動するという段取りが必要となるが…近鉄の特急列車を利用することにした… 大阪難波駅で切符を求めて列車に乗車…近鉄の特急列車は全席指定で、車内は何となくゆったりとした感じだった…大阪府、奈良県、三重県と進んで名古屋に至った…2時間余りの一寸した旅である… ↓近鉄名古屋駅に列車が到着した直ぐ後の感じだ… ↑近鉄名古屋駅は、地下に「行き止まり式」のホームが何本も並び、何か「地下の秘密基..

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<1254>:近鉄奈良駅(2019.06.04)

2019/06/27 07:09
↓「“近鉄”の駅に“阪神”の車輌」という風景…10年目だということで、「10年記念」のラッピングが施された車輌だ… ↑向こう側に近鉄の車輌も見えている… 阪神の神戸三宮駅で列車に乗り…1時間20分程度だったと思う…途中に居眠りもしながら、黙って始発から終点まで乗り通して辿り着いた近鉄奈良駅だった…

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近鉄 京都駅(2019.04.03)

2019/04/17 06:52
京都と奈良とを結ぶ近鉄の路線…京都の地下鉄との間で列車が乗り入れている例も在るのだが…地下鉄との相互乗り入れの列車が「通らない駅」が在る… その「通らない駅」を通る列車を利用する場合や、他所から「京都行」の列車で到着する場合等、「近鉄の京都駅」を利用しなければならない場合というものが在る… 「近鉄の京都駅」?独特な存在感で、非常に大きな「JRの京都駅」の建物の中、2階の一部に「ビルの中に入っている、“行き止まり式”な軌道が並んでいる形の駅」として在るのだ…「行こう..

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