大阪梅田駅(阪急)(2018.02.23)

2018/02/24 03:38
大阪から神戸の宿へ引揚げる…交通手段は何でも構わなかったが… ↓阪急の折り好く待機中だった“特急”に乗車することにした…「梅田→十三→西宮北口→夙川(しゅくがわ)→岡本→神戸三宮」という停車で、なかなか速い… ↑一貫して同じイメージな色でピカピカの阪急の車輛は典雅だ… ↓そしてその典雅な車輛がずらりと並ぶ光景… 「阪急の梅田駅」を視ると「大阪圏に在る」ことを強く実感する…

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大阪駅:夕刻から夜…(2018.02.23)

2018/02/23 23:14
陽が傾いた時間帯から、陽が沈んだ後という時間帯に大阪駅周辺を動き回った… ↓西陽の光を受けている中… ↓スッカリ陽が落ちた後… 全く「偶々」だが、大阪駅が視える、ほぼ同位置で写真を撮った…陽が落ちた後の、照明の感じが面白いと思った… 大阪には“ターミナル”というような、「色々な路線が集まる鉄道駅」は色々在るが…結局、「大阪駅」が「最大級のモノ」ということになるであろうか…とにかくも仰々しい…地下鉄各路線や阪急と阪神とが在る関係で、「或いは東京駅..

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大阪難波駅到着…(2018.02.23)

2018/02/23 22:57
淡路島の五色から神戸市西端部の舞子まで高速道路も通るバスで移動…舞子駅から三ノ宮駅はJR…神戸三宮で阪神電車に乗って尼崎へ…尼崎からは各駅停車で大阪難波を目指した… ↓「間も無く、大阪難波です」という状況…何となく先頭展望が出来る辺りに陣取った… ↓尼崎・大阪難波間の阪神、大阪難波と各方面とを結ぶ近鉄が乗り入れている地下駅である大阪難波…駅周辺は意外に軌道が複雑に組み合わせられている… ↓ホームに列車が滑り込む様子を伺うと、軌道が複雑にカーブしている..

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<のぞみ>の入線:東京駅(2018.02.22)

2018/02/23 05:21
<成田エキスプレス>は、空港地下の駅を出ると、東京駅まで停車しない「直通」な列車だった…が、地下深くのホームに到着するので、東京駅で乗車する新幹線の列車に関しては「概ね到着の45分後」ということにして、ゆっくりと新幹線ホームを目指した… 地下深くから何本もエスカレーターを使って上がり、地上に至って新幹線乗場に至った…11月に利用した<はやぶさ>に乗るためのホームに入る改札とは違う改札から、<のぞみ>が発着するホームに入らなければならない。<はやぶさ>はJR東日本で、<の..

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大阪駅:<新快速>の到着―正面展望(2018.02.22)

2018/02/22 23:22
新大阪駅に新幹線の列車で到着後、在来線の列車に乗換えるのはスムースだ… 神戸方面へ向かう列車…播州赤穂行の<新快速>が直ぐに来ることが判った…ホームに出てみれば、直ぐに列車が現れ、相対的に空いていた入口から乗車した… 乗車してみれば…運転席の脇で、正面がよく視える場所に何となく佇んでいた… ↓新大阪駅を出て…直ぐに大阪駅に「間も無く到着」ということになる… ↑巨大な屋根が在る、大阪駅の独特な姿が眼に入った… ↓列車が屋根の下へ…到着するホームが視..

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札幌駅のホーム(2012.12.02)

2017/12/02 20:33
↓右に<快速エアポート>の721系電車…左に多分<スーパー北斗>のキハ261系の新しい塗装のモノ… ↑何か、酷く「札幌駅らしい」感じがする… “出力低下”な状況で、稚内・札幌間の移動…思ったよりもエネルギーを要した…

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