特急<ライラック>の入線:札幌駅(2018.02.27)

2018/03/20 00:27
↓列車の到着の旨、注意喚起の放送が入って、走行音が聞こえる方を向けば列車の灯りが見えた… ↓停車位置が近付き、車輛は少し大きく視える他方で速度が落ちている… ↓やがてゆったりと停車する… ↑列車の先頭は<回送>という表示になっている… ↓乗車しようと近付くと、先頭の表示は<ライラック>と列車愛称に切り替わった… 何か…「最近の札幌駅」という風情を感じる光景だった…昼の淡い光の中に列車がゆっくりと現れた感じも好かった…

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札幌駅→新札幌駅:正面展望(2018.02.26)

2018/03/19 23:03
札幌駅から新札幌駅へ移動する場合…<快速エアポート>の本数が多く、速い…9分の乗車時間である… 新札幌は最初の停車駅でもあるのだが、ホームの進行方向の側―東寄り―には“喫煙コーナー”が設えられていて、「やや列車に間が在る?」とその辺りに陣取り、列車が入って来た辺りで先頭側にひょいと乗車する… ↓そうすると、こんな正面展望が見える場所に陣取るようになる場合が多い… ↑札幌駅から発車した直ぐ後には、札幌駅の多数のホームに列車が出入する関係で、軌道が複雑に配置され..

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札幌駅(2018.03.14)

2018/03/19 14:27
前日夜に夜行バスで稚内を発って早朝の札幌に入った。一息入れた後、街へ一寸出てみた… ↓列車で札幌駅に着いた… ↑右側の、新札幌駅から札幌駅まで乗車した、<回送>になっている721系電車は、何時の間にか少し年季が入った感じになっているが…左側のホームに視えている各列車は、少し新しい感じがする車輛だ… 札幌辺りでは、次第に「多少の年季が…」という車輛は視掛ける機会が少なくなっているかもしれない…他方で、何やら車輛の不具合や、予備車輛を巧く用意出来ないというような..

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稚内駅に着いた特急<サロベツ>(2018.02.27)

2018/02/27 19:39
札幌駅を出て、旭川で乗換え…稚内へ向かう列車である… ↓途中で積雪が多い区間の徐行やら、「鹿!!」という急停止で30分弱遅れて稚内駅に着いた列車…車中での「居眠り」も長く、列車の遅延は、個人的には然程気にならなかったが…これの折り返しに乗車する人達が、稚内駅で待ち侘びていた様子が見受けられた… ↑稚内駅の雪の多さに少々驚く… ↓高めな位置からも視てみた… とりあえず…「還って来た…」という感じな眺めだ…

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札幌駅のホーム(2012.12.02)

2017/12/02 20:33
↓右に<快速エアポート>の721系電車…左に多分<スーパー北斗>のキハ261系の新しい塗装のモノ… ↑何か、酷く「札幌駅らしい」感じがする… “出力低下”な状況で、稚内・札幌間の移動…思ったよりもエネルギーを要した…

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<カムイ>:旭川駅(2012.12.02)

2017/12/02 20:32
↓この銀色のタイプの789系電車!少し暫くぶりに視掛けた気がする… ↑積雪の中を行き交っている風情に溢れている感じだ… ↓この列車が待機していて、隣のホームにディーゼルカーが覗くような感じ…「旭川駅らしい」ような気がする… 何やら雪が酷くなった時間帯が在る区間が在ったとかで、一部の普通列車が運休してしまっていた…結果、この列車は酷く混み合った…早くから座席は確保していたので、ゆっくり座って札幌まで移動出来たが…

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