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大阪駅…(2020.04.02)

2020/04/03 08:43
<青春18きっぷ>を手に、方々を随意に動いて歩き廻るという気儘な過ごし方をした1日だったが、天候も好く、好天に誘われて奈良から大阪に流れ、やがて「朝から精力的に動いたので…」と引揚げを意図するようになった。 大阪から奈良へ引揚げるには…JR駅近くの宿に向かう訳で、JRの列車を利用することが最適である。そこで大阪駅である… ↓多数の軌道が並ぶ上に橋のように設えられた通路から、方々を結ぶ列車が発着する様子が伺える… ↓逆方向は光加減で、少し雰囲気が違って視え..

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大正駅の駅名表示…(2020.04.02)

2020/04/02 22:52
JRの大阪環状線の南西側に大正駅が在る。 大阪の南西側で、大き目な水路に隔てられた、半ば島のような地形になった辺りが、大阪市大正区である。区内で鉄道駅は大正駅だけなのだという。 この駅は何度も通り過ぎてはいた…奈良や和歌山・関西空港と大阪駅との間を往来する列車は、大阪駅へ向けて進む中、天王寺駅で大阪環状線に入り込み、以降は新今宮、大正、弁天町、西九条、福島と停車して大阪駅へ至る。その奈良や和歌山・関西空港と大阪駅との間を往来する列車には何度も乗っていたのだ。その際..

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500系新幹線…:広島駅(2019.06.03)

2019/07/02 06:14
↓新山口駅から広島駅へ…到着して改札口に向かおうとした際に眼に留めた… ↑JR西日本が開発した<500系>である…停車している場面に出くわすと、思わずゆっくり眺めてしまう… この車輌…初めて「時速300㎞での営業運転」を可能ならしめた高性能車で、登場してから暫くは「博多・東京」の列車として運用されていた…が、その「博多・東京」の列車はN700系の系統で揃えるというようなことになり…500系は短めな編成になり、JR西日本のエリア内で走り回る列車としての運用が専らにな..

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新神戸駅に到着した列車…(2019.06.04)

2019/06/26 18:22
何度か乗降したような気がするような…或いは初めてのような…そういう「微妙な感じ方」をしてしまう駅というものが在る… 神戸の新神戸駅がそれだ…地下鉄の駅は何度か利用している…新幹線の駅は?印象が曖昧だ… ↓広島駅で…改札を潜ってホームに出た時点で、スウッと現れた列車の自由席に…半ば飛び乗った…そして、然程の時間も要さずに、順調な運行で新神戸駅に列車は無事に到着した… ↑「暗くなってからの時間帯」に、列車でこの駅を通り過ぎたような記憶が在って…「地下?」のような..

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<サンライズ瀬戸>と<サンライズ出雲>の「切り離し」…:岡山駅(2019.06.02)

2019/06/20 18:22
「14輌」というような次元の列車?近年は余り聞かないような気がする… 夜の10時に東京駅を出発して西へ向かう夜行列車がこの「14輌」という長大な編成で走る…これに乗車した訳だ… 岡山駅到着を前に、「7号車と8号車の間の扉を閉鎖するので行き来が出来なくなる」という旨の車内案内が流れる… ↓岡山駅のホームで、こういうような様子が見られる… ↑左が「7号車」で右が「8号車」である。 ↓「7号車」までと、「8号車」以降とが切り離された… ↑「14輌..

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京終駅(きょうばてえき)(2019.06.05)

2019/06/10 08:20
↓長柄駅から乗車した列車が、奈良駅の1つ手前になる京終駅に到着した… ↑<万葉まほろば線>という愛称が2010年から用いられているという桜井線では、こういう2輛運行の105系電車が行き交っている… ↓出口へ向かおうと、地下通路を通って駅舎脇の側のホームに…何か「鉄道駅!」という雰囲気が濃厚だ… ↓駅舎からホーム側への出入口に、少し古風な看板が掲げられている… ↑京終駅は1898(明治31)年に、ここに鉄道が開通した当初に開業した駅であるということだ..

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